Rubia Works
Oli motore su misura
per attrezzature edili
e minerarie
Oli motore approvati dai più importanti costruttori di veicoli pesanti
La gamma di oli motore Rubia è testata e approvata da oltre 200 tra i più importanti costruttori di veicoli pesanti su strada e fuoristrada.
Queste approvazioni di prodotto certificano che la gamma Rubia Works è compatibile al 100% con le più recenti tecnologie motoristiche.
Prodotti premium e soluzioni su misura per aumentare l'efficienza operativa.
Tempi di attività e riduzione di costi di manutenzione grazie a:
Rubia works, gamma frutto di anni di ricerca, testata in condizioni reali e approvata dai costruttori.
LubAnac off-road, strumento di controllo preventivo con annesso sistema di gestione della flotta, basato sull'analisi dell'olio usato e supportato da un team tecnico.
TotalEnergies sviluppa lubrificanti su misura nei suoi centri di ricerca e sviluppo all'avanguardia in Francia e India. I prodotti sono sviluppati in stretta collaborazione con i costruttori di veicoli pesanti per soddisfare i loro sofisticati e più esigenti requisiti tecnici.
Scopri i prodotti della gamma Rubia Works
Rubia works
5000
Olio per motori diesel ad alte prestazioni progettato per i motori più recenti delle macchine edili e minerarie, operanti in condizioni estreme.
Rubia works
4000
Olio motore formulato per essere utilizzati nei più recenti motori diesel ad alte prestazioni dei macchinari off-highway.
Rubia works
1000
Olio motore per macchine edili e minerarie di non recente costruzione. Rubia Works 1000 soddisfa gli standard più severi.
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Rubia Works
5000
5000
Olio ad alte prestazioni per i motori diesel dei mezzi più recenti impiegati in applicazioni "off-road" in condizioni gravose.
Sviluppato appositamente per i motori che lavorano in condizioni gravose e carico elevato. La sua formulazione innovativa permette al lubrificante di mantenere inalterate le sue caratteristiche tecniche per un lungo periodo, soddisfacendo quanto previsto dai costruttori.
Progettato per i più recenti motori Diesel dotati di sistemi di post-trattamento, come i filtri antiparticolato diesel (DPF).
Particolarmente adatto a tutti i motori che soddisfano lo standard europeo Stage V (e standard precedenti) e lo standard americano EPA Tier 4 final, che richiedono lubrificante ACEA E6/E7/E8/E9/E11 o API CK-4.
BASSO CONTENUTO DI CENERI
L'alto contenuto di ceneri nei lubrificanti, determina un intasamento precoce del filtro anti-particolato (DPF).
Per ovviare a questo inconveniente la formulazione del RUBIA WORKS 5000 10W-40 e 5W-30 prevede un basso contenuto di ceneri.
Per ovviare a questo inconveniente la formulazione del RUBIA WORKS 5000 10W-40 e 5W-30 prevede un basso contenuto di ceneri.
Fuel Economy
Secondo i test effettuati da un centro tecnico europeo indipendente. Rubia Works 5000 FE 5W-30 può portare a un risparmio di carburante dell'1,47% rispetto a un lubrificante SAE 15W-40 standard. Ad esempio, un caricatore che utilizza 30 L/ora per un periodo di 1.000 ore può risparmiare 440 L/anno o più.
PROPRIETÀ ANTIUSURA
RUBIA WORKS 5000 FE 5W-30 supera di gran lunga i severi test di resistenza all'usura previsti dallo standard giapponese JASO DH-2. 2,2 µmcontro il limite massimo di 11,3 µm previsti dalla JASO.
STABILITÀ ALL'OSSIDAZIONE
Lo standard giapponese JASO DH-2 viene assegnato solo agli oli motore che offrono la migliore prevenzione dell'usura e una minore sensibilità all'ossidazione.
RUBIA WORKS 5000 10W-40 supera nettamente i test di resistenza all'ossidazione previsti dallo standard JASO DH-2. L'incremento di viscosità a 40°C è stato solo del 68% rispetto al limite massimo del 150% previsto dalla sequenza "III G oxidation test".
RUBIA WORKS 5000 10W-40 supera nettamente i test di resistenza all'ossidazione previsti dallo standard JASO DH-2. L'incremento di viscosità a 40°C è stato solo del 68% rispetto al limite massimo del 150% previsto dalla sequenza "III G oxidation test".
PULIZIA DEL PISTONE
MB-Approval 228.51
Rubia Works 5000 10W-40 e Rubia Works 5000 FE 5W-30 superano perfettamente il severo test Mercedes-Benz di usura e pulizia dei pistoni OM 646 DE 22 LA, che mostra un'eccellente protezione contro l'usura del cilindro e la formazione di depositi e morchie. Le prestazioni del prodotto superano di gran lunga i limiti ACEA, MAN e MB.
| Product name | Fuel economy | Low- SAPS | International Standards | Manufacturers’ Approvals | Meets the requirements of | Recomended in Machinery engines |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubia Works 5000 FE 5W-30 | • ACEA E4, E6, E8, E9, E11 • API CK-4/CJ-4 • JASO DH-2 | • DEUTZ DQC IV-18 • LA MTU Category 3.1 • MAN M 3677 / M 3777 • MB-Approval 228.52/51/31 • VOLVO VDS-4.5 • MACK EOS 4.5 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • DEUTZ TTCD 6.1 L6 / 7.8 • CUMMINS CES 20086 | • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a • LIEBHERR LH 01 ENG LA • DAF | • IVECO FPT • IVECO FPT TLS E6 • KOMATSU • HITACHI • PERKINS, etc. | ||
| Rubia Works 5000 10W-40 | • ACEA E6, E7, E8, E9, E11 • API CK-4/ CJ-4 • JASO DH-2 | • CUMMINS CES 20086 • DEUTZ DQC IV-18 LA • MAN M 3775, MACK EOS 4.5 • MB-Approval 228.52/51/31 • MTU Category 3.1 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • VOLVO VDS-4.5 | • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a • LIEBHERR LH 01 ENG LA | • IVECO FPT TLS CK-4 • IVECO FPT TLS E9 • BELL • WIRTGEN • VOGELE. etc. |
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Rubia Works 4000
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Rubia Works
4000
4000
I RUBIA WORKS 4000 sono formulati con speciali additivi di ultima generazione. Sono perfettamente idonei per essere impiegati nei più recenti motori diesel dei mezzi "Off Road".
Certificato secondo i criteri giapponesi, europei e americani. Sono consigliati per essere impiegati in tutti i motori diesel conformi agli standard sulle emissioni EU Stage IV-V e US EPA Tier 4 Final.
Appositamente progettato per motori che operano nelle condizioni più estreme (pieno carico, lunghi cicli di lavoro, atmosfera polverosa e calda).
CONTROLLO DELL'OSSIDAZIONE
Le proprietà detergenti di Rubia Works 4000 15W-40 prevengono i depositi sui pistoni. Supera di 2 volte il requisito minimo previsto dai test ACEA E9.
PULIZIA DEL PISTONE IMPECCABILE
L'alto potere detergente e disperdente consente di mantenere i motori fino al 70% più puliti rispetto alla maggior parte dei lubrificanti sul mercato.
FUEL ECONOMY
Il risultato del test "Fuel Economy" OM501 dimostra che l'uso del RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 consente un risparmio del 1,4% di carburante rispetto a un tradizionale SAE 15W-40. Ad esempio, una pala gommata che consuma 30 litri all'ora per un periodo di 2000 ore può risparmiare circa 840 litri all'anno.
BASSO CONTENUTO DI CENERI
L'alto contenuto di ceneri (SAPS) nel lubrificante causa un intasamento precoce del filtro anti-particolato. La formulazione del RUBIA WORKS 4000 a basso contenuto di ceneri, previene questo inconveniente.
| Product name | Fuel economy | Low- SAPS | International Standards | Manufacturers’ Approvals | Meets the requirements of | Recomended in Machinery engines |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubia Works 4000 FE 10W-30 | • ACEA E7/E9/E11 • API CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4/SN • JASO DH-2 | • DEUTZ DQC III-18 LA • VOLVO VDS-4.5 • MTU Category 2.1 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • MACK EO-S 4.5 • MB-Approval 228.31 • CUMMINS CES 20086 • MAN M 3775 • DETROIT DIESEL DFS 93K222 • ISUZU 2020 | • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a | • KOMATSU HITACHI JCB, etc. | ||
| Rubia Works 4000 10W-40 | • ACEA E7/E9/E11 • API CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4/SN • JASO DH-2 | • DEUTZ DQC III-18 LA • VOLVO VDS-4.5 • MTU Category 2.1 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • MACK EO-S 4.5 • MB-Approval 228.31 • CUMMINS CES 20086 • MAN M 3775 • DETROIT DIESEL DFS 93K222 | • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a | • IVECO FPT TLS E9 • IVECO FPT TLS CK-4 • TLS E9 KOMATSU HITACHI JCB, etc. | ||
| Rubia Works 4000 15W-40 | • ACEA E7/E9/E11 • API CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4/SN • JASO DH-2 | • DEUTZ DQC III-18 LA • VOLVO VDS-4.5 • MTU Category 2.1 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • MACK EO-S 4.5 • MB-Approval 228.31 • CUMMINS CES 20086 • MAN M 3775 • DETROIT DIESEL DFS 93K222 • Allison TES 439 • ISUZU 2020 | • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a | • IVECO FPT • TLS OFV KOMATSU HITACHI JCB, etc. |
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Rubia Works 5000
Rubia Works 1000
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Rubia Works
1000
1000
Olio motore multigrado ad alte prestazioni per operazioni di costruzione e movimento terra. Rubia Works 1000 soddisfa gli standard più severi.
Compatibile con la maggior parte delle marche di attrezzature e veicoli, il lubrificante è certificato secondo i criteri giapponesi, europei e americani.
Consigliato per i motori diesel. Conforme agli standard EU stage III e US EPA Tier 3.
Progettato appositamente per i motori che operano nelle condizioni più estreme (pieno carico, lunghi periodi, atmosfera polverosa e calda, guida stop & go).
PROTEZIONE OTTIMALE DEL MOTORE ANCHE NELLE CONDIZIONI PIÙ ESTREME
Le prestazioni antiusura di Rubia Works 1000 forniscono una protezione ottimale per i componenti del motore.
La misurazione dell'usura dell'albero a camme, l'indicatore perfetto di queste proprietà, ha dimostrato le capacità protettive di questo lubrificante.
La misurazione dell'usura dell'albero a camme, l'indicatore perfetto di queste proprietà, ha dimostrato le capacità protettive di questo lubrificante.
PULIZIA E DETERGENZA DEL PISTONE
Come dimostrato dai test effettuati per ottenere l'omologazione JASO, Rubia Works 1000 15W-40 previene i depositi sui pistoni.
RIDUCE IL CONSUMO DI OLIO
Sulla base dei test effettuati sul motore Caterpillar C13, RUBIA WORKS 1000 15W-40 ha un consumo d'olio di quasi il 50% in meno rispetto al lubrificante di riferimento previsto. Perfetta tenuta delle fasce elastiche e massima efficienza del motore.
PRESTAZIONI ANTIUSURA
Rubia Works 1000 FE 10W-30 offre un'eccellente protezione dall'usura delle fasce elastiche e delle camicie dei cilindri, grazie alla sua speciale additivazione che garantisce una maggiore durata del motore.
PRESTAZIONI ANTICORROSIONE
Rubia Works 1000 FE 10W-30 fornisce una protezione dalla corrosione superiore, garantendo una maggiore durata dei componenti.
| Product name | Fuel economy | Low- SAPS | International Standards | Manufacturers’ Approvals | Meets the requirements of | Recomended in Machinery engines |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubia Works 1000 FE 10W-30 | • ACEA E7 • API CI-4, CH-4 • JASO DH-1 | • CUMMINS CES 20078 • RENAULT TRUCKS RLD-2 • DEUTZ DQC III-18 • MACK EO-N • MTU Category 2 • MB-Approval 228.3 • VOLVO TRUCKS VDS -3 | • CATERPILLAR ECF-2, ECF-1-a • MAN M 3275-1 | • KOMATSU • HITACHI • SCANIA • MITSUBISHI • DEERE • PERKINS • CASE • NEW • HOLLAND • LIEBHERR • JCB, etc. | ||
| Rubia Works 1000 15W-40 | • ACEA E7 • API CI-4, CH-4/CF/SL • JASO DH-1 | • CUMMINS CES 20078 / 20077 / 20076 • RENAULT TRUCKS RLD-2 • DEUTZ DQC III-18 • MACK EO-N • MTU Category 2 • DETROIT DIESEL DFS 93K215 • MB-Approval 228.3 • VOLVO TRUCKS VDS -3 • ALLISON TES 439 | • CATERPILLAR ECF-2 / ECF-1-a • MAN M 3275 | • IVECO • KOMATSU • HITACHI • SCANIA • MITSUBISHI • DEERE • PERKINS • CASE NEW • HOLLAND • LIEBHERR • JCB, etc. |
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Rubia Works 5000
Cos'è l'analisi a confronto?
LubAnac è uno strumento di manutenzione preventiva e un sistema di gestione della flotta basato sull'analisi degli oli usati che garantisce una significativa riduzione del costo totale di proprietà (TCO) del cliente mediante:
Prevenire possibili guasti
Seguire regolarmente lo stato del lubrificante e l'usura dei componenti meccanici
Rafforzare la durata e l'affidabilità delle macchine
Ottimizzazione degli intervalli di sostituzione in modo sicuro
I nostri clienti professionali sono attivi nei settori automotive (on-road o off-road), industriale e nautico (entroterra e internazionale). Il servizio di diagnosi LubAnac è venduto in tutto il mondo dagli affiliati TotalEnergies agli utenti finali.
LubAnac è uno specialista in Off-Road
In che modo LubAnac genera la diagnosi e propone azioni correttive?
La diagnosi e le azioni correttive sono generate dal sistema LubAnac Off-Road sulla base di:
La diagnosi e le azioni correttive sono generate dal sistema LubAnac Off-Road sulla base di:
45 anni di esperienza e arricchimento del database LubAnac, oltre 7,5 milioni di analisi su 1 milione di componenti monitorati
Feedback dei clienti sulle azioni correttive riuscite
Un confronto tra i valori misurati e i riferimenti di usura grazie ad algoritmi che escludono parametri variabili come rabbocchi olio o intervalli di cambio olio
4 Principali vantaggi per il cliente
Riduce i tempi di inattività dell'intero parco macchine.
Prevenzione di possibili guasti meccanici.
Aumenta la durata dei tuoi macchinari.
Diminuzione del rischio di usura eccessiva dei componenti meccanici.
Ottimizza i costi di manutenzione.
Controllo del budget di manutenzione.
Riduce il costo totale di proprietà (TCO).
Ottimizzazione dell'ammortamento del vostro pezzo di macchina.
5 buoni motivi per scegliere TotalEnergies